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?▲ 多用途低承載面掛車(che)系列采用獨立懸架結構、小(xiao)直(zhi)徑寬幅(fu)面車(che)輪、無輪包，具有承載面低，行駛(shi)穩(wen)定性(xing)好、越野通過性(xing)好的(de)特點。?
?▲ 采用獨立懸架機構，行駛平順性好，能承受20噸以上載(zai)荷，通用性強、維修方便，其綜合性能在國內同類掛車處于(yu)領先水平采用彈(dan)簧平衡懸架(jia)形式(shi)，掛(gua)車底盤(pan)承(cheng)載能(neng)力強、機動性高、可靠(kao)性高、維修性與保障(zhang)性好(hao)，車架(jia)配以適當的輪軸單元構制成系列產品
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▲ 超(chao)低工作面(mian)高(gao)度可(ke)調節型(xing)掛(gua)車，此掛(gua)車可(ke)垂直升降。利用獨(du)立懸掛(gua)技術及寬(kuan)幅(fu)面(mian)小直徑實芯(xin)胎將車架上(shang)平面(mian)離地高(gao)度設(she)計為500mm，大(da)大(da)降低了上(shang)裝設(she)備的運輸重心(xin)，最大(da)限度提升了車輛的運輸通過(guo)性。同時，該車車橋設(she)計為高(gao)度可(ke)調結(jie)構，在火車運輸時可(ke)將掛(gua)車上(shang)平面(mian)高(gao)度由500mm調整(zheng)至360mm。
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▲ 采用彈簧平衡懸架形式，掛車底盤承載能力強、機動性高、可靠性高、維修性與保障性好，車架配以適當的輪軸單元構制成系列產品
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